Перед польско-белорусской границей регулярно образуется километровая очередь грузовых машин. Из Европы везут много и часто, в обратном направлении практически ничего. Очередь из фур растягивается за пределы поселка Кузница, иногда даже на 20-30 км вглубь Польши. Условий для ожидания в длинной очереди перед границей нет. Легковые машины, которые двигаются по трассе Белосток - Гродно в направлении пункта пропуска иногда вынуждены ехать даже по встречной полосе, пересекая двойную сплошную линию разметки, чтобы объехать заторы создаваемые грузовыми фурами.
Водители фур простаивают сутками, чтобы попасть в Беларусь. Скучая в очереди дальнобойщики ходят один к другому "в гости" либо выходят из своих кабин размять ноги, из-за чего на трассе в местах где тянется очередь из грузовых тиров постоянно присутствуют люди - водители этих автомобилей. Одно дело, когда светлый день, но "в гости" водители ходят круглосуточно, в том числе в темное время суток. Проезжая эти тени дальнобойщиков каждый водитель наверняка опасается, что бы вдруг кого-нибудь не сбить.
К сожалению, но в ночь с 22 на 23 сентября, водитель одной из грузовых фур был сбит легковым Мерседесом, следовавшим к границе. Водитель фуры, как это уже часто бывает вышел на темную трассу без каких-либо светоотражающих элементов на одежде. Ночная прогулка по дороге обошлась дальнобойщику лишь сломанной ногой, его жизни ничего не угрожает, но за выход на трассу в темное время суток его ждет штраф до 500 польских злотых.