Реки черного золота из Беларуси

Потоки топлива, которые из Беларуси и России едут транзитом через Литву в страны Евросоюза, за пять лет увеличились более чем в 60 раз.

Заместитель начальника Государственной налоговой инспекции Артурас Клераускас: «В последние годы наблюдается значительный рост импорта нефтепродуктов и его последующей доставки в другие страны ЕС. С 2007 по 2012 г. объемы транзита выросли с 13 млн. до 870 млн. литов. В то же время, в соседней Польше наблюдается обратный процесс – сокращение импорта в эту страну», - сказал собеседник.

Год назад в Польше возник скандал, когда правоохранительные органы раскрыли нелегальную схему поставки топлива. Дизельное топливо попадало в Польшу через Литву и Латвию из Беларуси. Фиктивная компания, поставляющая топливо, избегала налога на добавленную стоимость (НДС). Согласно подсчетам, таким образом бюджет Польши за год мог лишиться около миллиарда злотых (800 миллионов литов). Польские СМИ заявили, что транзит нефтепродуктов через Литву и Латвию организовали люди из окружения президента Беларуси. Во время исследования звучали фамилии сына белорусского диктатора Дмитрия, владельца компании «Интерсервис» Николая Воробья, предпринимателя Юрия Чижа, который дождался санкций ЕС.

Арунас Клераускас объяснил, как действует механизм укрывания от налогов: «Литва – посредник между Западом и Востоком. Нефтепродукты импортируются из России и Беларуси, где они дешевле. Однако из-за этого возникает дополнительный риск. Введенная 42-ая процедура была предусмотрена с целью облегчить условия бизнеса – избежать заморозки оборотных средств. Если литовское предприятие приобретает у белорусского поставщика дизельное топливо и импортирует его в Литву, оно сразу указывает, что потом эти нефтепродукты будут вывезены, поэтому во время импорта импортер избегает налоговой повинности». По словам А.Клераускаса, основная угроза заключается в том, что окончательный покупатель налоги не заплатит. Такие лица называются «пропавшими покупателями». Их вовлекают в заключение сделки, заранее зная, что НДС не будет заплачен.

Чтобы контролировать путь транзита нефтепродуктов, необходимо международное сотрудничество. Для этого была создана система обмена данных Eurofist. По словам А.Клераускаса, сейчас Литва предоставляет должностным лицам зарубежных стран информацию о 9 сомнительных компаниях.

В ответ на вопрос, не простираются ли в Литве те же самые маршруты транзита дизеля из белорусского завода «Балтнефтхитм», которые фигурировали в событиях годичной давности в Польше, бывший руководитель Службы финансовых преступлений, председатель Комиссии Сейма по борьбе с коррупцией В.Гайлюс ответил, что такая информация есть. «Эта белорусская компания должна заинтересовать и наших должностных лиц. Когда я работал, это предприятие была в поле зрения, - сказал он. Должностные лица Литвы не могут совершать оперативные действия на территории Беларуси, но собранные данные позволяют утверждать, что интересы белорусских властей могут представлять в Литве авторитеты преступного бизнеса, ставшие предпринимателями. Один из них А.Пукялис по прозвищу Швинюс. Говорят, что благословение этого человека необходимо литовским предпринимателям, желающим начать свой бизнес в Беларси, а не раз судимый гражданин Литвы поддерживает дружеские отношения с высокопоставленными белорусскими чиновниками»

Член парламентского Комитета по бюджету и финансам Андрюс Паленис сказал «42 таможенная процедура открывает дорогу злоупотреблению в масштабе всего ЕС. Единственная страна, которая справилась с этой проблемой, - это Эстония. Они на НДС, как и на акцизы, требуют гарантии». Действующий в Эстонии порядок предусматривает, что совершающий процедуру транзита должен предоставить гарантии, что будет заплачен любой долг таможне, который может появиться из-за вывозимых товаров, и другие связанные с этим налоги.

Вся статья на http://15min.lt

Euroby.info

---